Le seul musée en France uniquement dédié à l'Aéronautique navale, « de qualité internationale » disent les connaisseurs, sur le site historique de la Marine à Rochefort. Trente trois aéronefs, du Dewoitine 520 au Super Frelon et au Crusader . 1500 maquettes exceptionnelles, allant du « Zeppelin » à l'avion fusée et au « furtif » de la guerre du golfe, 200 pièces muséographiques, une bibliothèque riche d'un millier de volumes, le tout exposé sur près de 4000 M2. Depuis 1990, les bénévoles de l'ANAMAN, entretiennent et restaurent les avions et les hélicoptères de la collection.
Le seul musée en France uniquement dédié à l'Aéronautique navale, " de qualité internationale " disent les connaisseurs, sur le site historique de la Marine à Rochefort. Trente trois aérone...
L’aérodrome de Doncourt-lès-Conflans est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP) en Meurthe-et-Moselle. Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme.
Le Tupolev Tu-4 est un bombardier longue distance soviétique construit juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale. C'est en fait une copie du Boeing B-29 Superfortress américain, réalisée par rétro-ingénierie de trois de ces avions capturés après un atterrissage forcé en URSS. Après un premier vol fin 1946, le Tu-4 fut officiellement présenté lors d'un défilé aérien le 3 août 1947 et mis en service en 1949 au sein de l'aviation à long rayon d'action.
- Ce musée se situe a DOUZY dans les ARDENNES - 08140 -
- Nous sommes arrivés un petit peu avant la fermeture mais les personnes présentes nous on fait une visite guidée rapide mais très bien . Merci a eux .
- Et de plus c était leur dernier jour avant fermeture hivernale .
- Le centre d’intérêt de ce musée est le biplan RS 1910, l’un des 182 avions construits entre 1908 et 1911 à Mouzon, reconstitué à l’échelle 1/1, sur l’initiative de son dernier fils, Pierre. Le Musée présente également 5 maquettes à l’échelle 1/4 représentant divers types d’avions de la série (dont un hydravion). ( http://fr.moulinlecygne.com/musee-roger-sommer-des-debuts-de-laviation/ )
- Tous les renseignements sur : http://www.musee-sommer.fr/
Au cœur de la jungle de Quepos au Costa Rica, une épave d'un avion de ligne a été transformée en véritable hôtel de luxe. Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie. Son épave a été retrouvée à l'époque sur l'aéroport de San José et elle a été rénovée. Le fuselage a été transporté sur un piédestal dans les hauteurs de la jungle de Manuel Antonio. Depuis, c'est un véritable hôtel de luxe qui a été aménagé à l'intérieur de l'avion et ses alentours.
Au cœur de la jungle de Quepos au Costa Rica, une épave d'un avion de ligne a été transformée en véritable hôtel de luxe. Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie. Son épave a été retrouvée à l'époque sur l'aéroport de San José et elle a été rénovée. Le fuselage a été transporté sur un piédestal dans les hauteurs de la jungle de Manuel Antonio. Depuis, c'est un véritable hôtel de luxe qui a été aménagé à l'intérieur de l'avion et ses alentours.
Au cœur de la jungle de Quepos au Costa Rica, une épave d'un avion de ligne a été transformée en véritable hôtel de luxe. Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie. Son épave a été retrouvée à l'époque sur l'aéroport de San José et elle a été rénovée. Le fuselage a été transporté sur un piédestal dans les hauteurs de la jungle de Manuel Antonio. Depuis, c'est un véritable hôtel de luxe qui a été aménagé à l'intérieur de l'avion et ses alentours.