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Articles avec #collection tag

HORCH 853 A

Publié le par le boulanger du 54

- HORCH 853A de 1938

- ERDMANN & ROSSI

- SPORT CABRIOLET

- Voir ce lien :: http://www.coachbuild.com/2/index.php/encyclopedia/coachbuilders-models/item/erdmann-rossi-horch-853a-sport-cabriolet

HORCH 853 A
HORCH 853 A
HORCH 853 A
HORCH 853 A
HORCH 853 A

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WEIRD OHS !!! en REEL !!

Publié le par le boulanger du 54

- Quelle ressemblance avec ces caricautures de voitures des années 50

WEIRD OHS !!!  en REEL !!

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VELOS vu a l expo de CANY-BARVILLE 2017

Publié le par le boulanger du 54

- Un passionné de vélos est venu présenter quelques un de ces deux roues

VELOS vu a l expo de CANY-BARVILLE 2017
VELOS vu a l expo de CANY-BARVILLE 2017
VELOS vu a l expo de CANY-BARVILLE 2017

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AUSTIN MINI COOPER - COURSE de COTE d AMPUS 1970

Publié le par le boulanger du 54

- La Mini originale (1959-2000), initialement Morris Mini Minor et Austin Seven, sorties simultanément, est un modèle d'automobile conçue pour BMC par l'ingénieur grec Alec Issigonis et fabriquée à Birmingham (Royaume-Uni). Elle fut vendue sous plusieurs marques Austin, Morris, Rover, Wolseley, Riley, Leyland et sous licence italienne Innocenti, avant de devenir une marque propre en 1969

- Photo du net - Merci a l auteur

AUSTIN MINI COOPER - COURSE de COTE d AMPUS 1970

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Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan 1948

Publié le par le boulanger du 54

- Il n'y a qu'en 1948 qu'elle eut cette calandre divisée verticalement..
Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan 1948
Moteur 6 cylindres en ligne de 216 CI pour 90 cv, 1255 $, prix de base, 93132 exemplaires.

 

Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan 1948
Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan 1948
Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan 1948
Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan 1948

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RENAULT TREZOR

Publié le par le boulanger du 54

 TREZOR, un concept-car qui porte le style Renault

 
- TREZOR, coupé électrique 2 places
 
- Photos personnelles prisent a l usine
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR
RENAULT TREZOR

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La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX

Publié le par le boulanger du 54

- Bonjour a toutes et tous .

- Premières peintures de chez ""  ARMY PAINTER ""

La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX

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La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX

Publié le par le boulanger du 54

- Bonjour a toutes et tous .

- Premier montage

La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
- début de peinture acrylique en brun acajou de chez Vallego
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX

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La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX

Publié le par le boulanger du 54

- Bonjour a toutes et tous .

- Pour changer un peu je vais monter cette voiture civile ou plutot cette berline .

- Très vieille référence de chez HISTOREX mais dans un état impeccable .

 

La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX
La Berline de Napoléon au 1/30 de chez HISTOREX

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CITROEN TRACTION AVANT

Publié le par le boulanger du 54

- Bonjour a toutes et tous .

 

- La Citroën Traction Avant est une automobile produite par le constructeur français Citroën de 1934 à 1957. Son histoire est liée dans la mémoire collective à l'Occupation, tour à tour voiture de la Gestapo et icône de la Résistance. Elle est également le véhicule préféré des gangsters en raison de qualités routières exceptionnelles pour son époque.

- Cette automobile dispose alors d'une particularité rare sur les automobiles de sa catégorie : les roues motrices sont celles du train avant. La traction est l'innovation première de cette voiture. Cette technique est rapidement associée en France à la Citroën, ce qui lui vaut son surnom, « Traction », et plus tard le pléonasme « Traction avant ». La vraie nouveauté est d'associer sur un même véhicule les solutions les plus modernes de l'époque : en plus du mode de transmission, une structure monocoque, des freins hydrauliques et une suspension à roues indépendantes sur les 4 roues. La Traction Avant bénéficie quoi qu'il en soit d'une meilleure tenue de route que la plupart de ses contemporaines, ce qui attise l'imagination des publicitaires : « La Traction Avant dompte la force centrifuge ». Sans cesse améliorée par André Lefèbvre, cette Citroën a ouvert la voie à la production en grande série de véhicules équipés de cette technique, ses qualités lui valant une longue carrière et une production de 760 000 exemplaires.

- Vu sur :  https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Traction_Avant

- Photos pele mele trouvées sur le net . Merci aux auteurs

CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
CITROEN TRACTION AVANT
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CITROEN TRACTION AVANT
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CITROEN TRACTION AVANT
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