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Articles avec #routier tag

VOLVO

Publié le par le boulanger du 54

- Avec l accord du chauffeur

VOLVO

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CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE

Publié le par le boulanger du 54

Unic était un constructeur français de voitures de tourisme et de camions très réputé. Unic a également produit des autocars. Malgré le succès rencontré sur le marché français (il n'y avait quasiment aucun produit exporté à cette époque), la société UNIC doit son équilibre financier aux bons vouloirs du baron Henri de Rothschild. Son décès en 1947 survient alors que le redressement indispensable après les dommages causés par la Seconde Guerre mondiale aurait nécessité de lourds investissements. Fragilisé comme ses concurrents français — Saurer France et Talbot — la direction d'Unic doit se résoudre à céder la société. Unic est racheté, tout comme Saurer France et Talbot en 1952 par Henri Théodore Pigozzi, alors patron de Simca, qui a toujours été soutenu financièrement par la famille Agnelli. Unic S.A. sera ensuite intégré dans Fiat V.I. en 1966 puis dans le groupe Iveco lors de sa création en 1975. La marque commerciale disparait en 1984. En 1984, l'usine de Trappes qui assurait la fabrication depuis 1975 des véhicules spécifiques Unic et des modèles Fiat pour le marché français sera transformée en magasin de pièces de rechange à la suite du rejet de la participation d'Iveco Unic à un appel d'offres de l'armée française, car celle-ci ne souhaitait pas de moteurs (Fiat) produits à l'étranger sur ses camions. Celui a été photographié au musée du train de Mulhouse .
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE
CAMION UNIC V8 IZOARD CABINE AVANCEE

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GRUE GRIFFET

Publié le par le boulanger du 54

GRUE GRIFFET
GRUE GRIFFET
Photographiée au musée du train de Mulhouse Les grues automobiles Griffet ont fait partie des paysages industriels pendant plusieurs décennies. Les modèles utilisés par la SNCF étaient, il n’y a pas encore si longtemps que cela, de précieuses auxiliaires dans toutes les gares de marchandises, petites ou grandes. - Elles assuraient la manutention des conteneurs et de toutes les charges ne pouvant être descendues à bras d’homme des wagons. - Elle est facilement reconnaissable avec son carénage avant caractéristique qui dissimule en réalité une roue de secours . L’entrée d’air du radiateur du moteur passe au centre de celle-ci, dissimulé derrière le sigle SNCF entrelacé. Ce modèle est doté d’un double poste de conduite.

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CAMION FORAIN RENAULT AFKD

Publié le par le boulanger du 54

- Vu au musée du train de Mulhouse

CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD
CAMION FORAIN RENAULT AFKD

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PANHARD PL 17

Publié le par le boulanger du 54

Rallye de MONTE CARLO en 1961

PANHARD PL 17

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CONVOI EXCEPTIONNEL

Publié le par le boulanger du 54

- Bonjour a toutes et tous

CONVOI EXCEPTIONNEL

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TRANSPORTS de POMMES

Publié le par le boulanger du 54

- Pour rire un peu !!!

- Trouvé sur le net !!

TRANSPORTS de POMMES
TRANSPORTS de POMMES

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ROAD TRAIN

Publié le par le boulanger du 54

- Pourquoi pas ????

ROAD TRAIN

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Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏

Publié le par le boulanger du 54

Jusqu’aux années 50 elles fonctionnaient a l’électricité, avec

un poteau derrière touchant un plafond électrique.

Voici ce qu une personnes fait avec les vieilles

autos tamponneuses !

Celles-ci sont SUPERBES !!!!!

Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏
Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏
Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏
Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏
Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏
Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏
Que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?‏

Ces petites bêtes sont légales et peuvent même être conduites dans les rues.

Elles ont des moteurs de moto Kawasaki ou Honda et  leurs carrosseries classiques d'autos tamponneuses se  transforment en d'impressionnantes voitures de forme mini.

Il y  a sept de ces petits monstres en Californie, et ils  ont tous été créés par le même homme,Tom Wright,  un constructeur en périphérie de San Diego, qui pensait  que les vieilles autos tamponneuses méritaient une fin  "" un peu plus digne que la casse ""...

D’abord ils avaient des moteurs à deux temps Harley Davidson,  mais ils faisaient un bruit terrible de ferraille, à cause des  moteurs à deux temps;

Tom les a changés par des moteurs  quatre cylindres Honda ou Kawasaki 750s.

Il y en a deux qui sont capables d’atteindre 250km/h, ce qui est une vitesse effrayante pour une voiture avec un si petit empattement.

Elles sont presque indestructibles en cas de choc accidentel !

- Trouvé sur le net et merci a l auteur .

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TRANSPORTS REGINA

Publié le par le boulanger du 54

- Transport de bières , vins et limonade

TRANSPORTS REGINA

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