simca

LAC de MADINE 2022

Publié le 17 Juin 2022 par le boulanger du 54

Catégories : #Ballades, #EXPOSITIONS, #Peugeot, #Photos, #Simca, #VOITURES, #citroen, #collection, #concentrations, #rétro meus'auto

Bonjour a toutes et tous .

Quelques photos de camions et voitures vu au Lac de Madine lors du Rétro Meus'auto 2022.

Les photos sont du Cousin Jean-Marc que je remercie

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SIMCA - MARQUE FRANCAISE

Publié le 8 Décembre 2020 par le boulanger du 54

Catégories : #AFFICHES, #EXPOSITIONS, #VOITURES, #album, #autoroutes, #circuit, #collection, #concentrations, #course, #musée, #rallye, #transport, #Simca

Bonjour a toutes et tous .

J ai récupéré sur le net toutes ces photos et je vous en fait profiter ...

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Publié le 13 Septembre 2014 par le boulanger du 54

Catégories : #VOITURES, #routes, #routier, #simca

1951 - 1963 , L'ARONDE !

L’ étude de la SIMCA 9 a été lancée dès 1948 sous le numéro de dossier 1200X.

Ce sont les fonds du plan Marshall de reconstruction de l’ Europe qui en ont permis le financement.Les études ont été menées par :- Roger DUMAS, directeur du département des études de Nanterre, a présidé la conception de l'ensemble de l'aronde (moteur carosserie et style).Après son depart de la société, ces différents domaines ont été séparés et confiés à messieurs Duchard et Vast qui avaient travaillé à la conception première au sein du bureau d'études. - Roger VAST, Chef du projet, à qui l’on doit la mécanique.- DUCHARD, ingénieur, pour la carrosserie.Mais l'ARONDE est issue d'une large enquête auprès du public français !

La SIMCA 9 ARONDE fut présentée en première mondiale le jeudi 31 mai 1951.ARONDE étant le vieux nom Français de l’ hirondelle! Il S’ agit d’ une berline de 7 CV. performante (moteur 1221 cm3, 45 ch), ne reprenant aucun élément d’ une FIAT.Totalement Française, l’ ARONDE devient la première SIMCA " Nationale "Carrosserie monocoque, Vaste coffre, Pare brise bombé, Chauffage :Voilà de quoi combler un vaste public !Mais la qualité de fabrication des premiers exemplaires laisse à désirer :étanchéité déficiente, fragilité des amortisseurs, des chromes, de la peinture ...Et faute de pièces disponibles, les 12.000 premières Aronde durent se contenter d'un pont arrière Gleason.

Le prix de base : 636.300. F

Mes sources : http://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php

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SIMCA ARIANE

Publié le 29 Juillet 2014 par le boulanger du 54

Catégories : #VOITURES, #simca

Historique

C'est en 1954 que Simca rachète à Ford SAF, la filiale française de Ford, l'usine de Poissy qui avait produit plusieurs véhicules équipés du moteur V8 dont la Ford Vedette inspirée d'un modèle américain. Mais, dans une France rationnée qui se relève à peine de la guerre, ces voitures trop cossues se vendent médiocrement et Ford cherche un repreneur pour cette usine qui s'apprête à fabriquer une nouvelle Vedette. Ce sera Simca.

Continuées par Simca, les Vedette sont des modèles haut de gamme de design très américain, mais « francisés ». Dessinées par le styliste italien Rapi, ces carrosseries font encore la joie des collectionneurs.

La crise de Suez perturbe cette stratégie. Simca, n'ayant jusqu'alors fabriqué que des Fiat sous licence, venait de sortir, cinq ans plus tôt, son premier véhicule entièrement conçu en France par les bureaux d'étude de la firme, la très réussie et très populaire Aronde. Simca réagit alors très vite à la crise en mariant le « moteur Flash » de 47 ch SAE de l'Aronde avec la carrosserie de la Trianon et ainsi crée l'Ariane. Celle-ci est proposée en plusieurs versions.

Pour les modèles 1958 1, la Trianon est remplacée par une Ariane à moteur V8 de 84 ch SAE : l'Ariane 8. Celle-ci est supprimée en 1961 1.

Pour 1959, l'Ariane Super Luxe possède une finition améliorée : baguette latérale chromée, encadrements de pare-brise et de lunette arrière chromés, lave-glace, miroir de courtoisie et cendrier arrière. Comme toutes les Ariane, elle reçoit des nouveaux feux arrière à catadioptres intégrés1.

Pour 1961, l'Ariane Miramas Super Confort bénéficie de l'intérieur de la Beaulieu 1. Comme les autres Ariane, elle s'appelle Miramas en adoptant le « moteur Rush Super » à cinq paliers 1 de 62 ch SAE.

L'Ariane est produite jusqu'en avril 1963 1. Très courantes à la fin des années 1960, les Ariane sont aujourd'hui devenues des modèles de collection rares et de restauration délicate. En effet, ce véhicule particulièrement robuste a été très prisé des cascadeurs et des pilotes de stock-car, ce qui a entraîné la destruction d'un très grand nombre.

En 1965 et 1967, en Argentine, la société Metalmecánica SAIC fabrique l'Ariane Miramas, dans les versions « standard » et « luxe » ; certaines d'entre elles sont utilisées comme taxi.

ma source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Ariane

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