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Articles avec #vacances tag

BOEING 727

Publié le par le boulanger du 54

- Ce Boieng 727 est devenu un hotel au Costa Rica sous le nom d """HOTEL COSTA VERDE ""

- Voir plus de photos sur :   http://www.gentside.com/hotel/une-epave-d-039-avion-transformee-en-un-magnifique-hotel_art67459.html

Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie.

En savoir plus : http://www.gentside.com/hotel/une-epave-d-039-avion-transformee-en-un-magnifique-hotel_art67459.html
Copyright © Gentside
Au cœur de la jungle de Quepos au Costa Rica, une épave d'un avion de ligne a été transformée en véritable hôtel de luxe. Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie. Son épave a été retrouvée à l'époque sur l'aéroport de San José et elle a été rénovée. Le fuselage a été transporté sur un piédestal dans les hauteurs de la jungle de Manuel Antonio. Depuis, c'est un véritable hôtel de luxe qui a été aménagé à l'intérieur de l'avion et ses alentours.

En savoir plus : http://www.gentside.com/hotel/une-epave-d-039-avion-transformee-en-un-magnifique-hotel_art67459.html
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Au cœur de la jungle de Quepos au Costa Rica, une épave d'un avion de ligne a été transformée en véritable hôtel de luxe. Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie. Son épave a été retrouvée à l'époque sur l'aéroport de San José et elle a été rénovée. Le fuselage a été transporté sur un piédestal dans les hauteurs de la jungle de Manuel Antonio. Depuis, c'est un véritable hôtel de luxe qui a été aménagé à l'intérieur de l'avion et ses alentours.

En savoir plus : http://www.gentside.com/hotel/une-epave-d-039-avion-transformee-en-un-magnifique-hotel_art67459.html
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Au cœur de la jungle de Quepos au Costa Rica, une épave d'un avion de ligne a été transformée en véritable hôtel de luxe. Il a encore l'air de planer à travers la jungle. Ce Boeing 727 de 1965 ne vole plus depuis longtemps mais s'offre une deuxième vie. Son épave a été retrouvée à l'époque sur l'aéroport de San José et elle a été rénovée. Le fuselage a été transporté sur un piédestal dans les hauteurs de la jungle de Manuel Antonio. Depuis, c'est un véritable hôtel de luxe qui a été aménagé à l'intérieur de l'avion et ses alentours.

En savoir plus : http://www.gentside.com/hotel/une-epave-d-039-avion-transformee-en-un-magnifique-hotel_art67459.html
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BOEING 727
BOEING 727
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Maquettes de bateaux

Publié le par le boulanger du 54

- Une dans une boutique et l autre dans l église de TALMONT

Maquettes de bateaux
Maquettes de bateaux

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VOLVO

Publié le par le boulanger du 54

- Avec l accord du chauffeur

VOLVO

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CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM

Publié le par le boulanger du 54

- Photos de l ami Manu que je publie avec sa permission

CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM
CAMIONS du CIRQUE MAXIMUM

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SPECIAL ETE

Publié le par le boulanger du 54

- Bonjour a toutes et tous

- Pour une ballade tranquille ..

SPECIAL ETE

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MOTO SKI a HELICE

Publié le par le boulanger du 54

- Conçu par Lotus pour la Moon Regan Transantartic Expedition, ce drôle de véhicule propulsé par une hélice arrière est alimenté aux biocarburants, glisse aussi bien sur la neige que sur la glace et est équipé d’un radar permettant la détection de crevasses et autres obstacles.

MOTO SKI a HELICE
MOTO SKI a HELICE MOTO SKI a HELICE
MOTO SKI a HELICE

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MOTO..... CARAVANE

Publié le par le boulanger du 54

Pour Yoyo et Michel

Pour Yoyo et Michel

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RENAULT JUVA 4

Publié le par le boulanger du 54

En passant devant le Musée découverte de l'histoire du chocolat à Fécamp nous avons vu

cette Renault Juva 4 Chocolats Hautot qui est de l'année 1951.

La Juvaquatre est une automobile fabriquée par Renault de 1937 à 1960. Elle est la première Renault à carrosserie monocoque (pas de châssis séparé) et à roues avant indépendantes, la suspension avant est à ressort à lames transversales avec amortisseurs hydrauliques à levier formant deux triangles supérieurs.

C'est la seule voiture de la marque conçue du temps de Louis Renault dont la production a été poursuivie par la Régie Nationale des Usines Renault après la Seconde Guerre mondiale.

La Juvaquatre entre dans la catégorie des Amilcar Compound, Peugeot 202 et Simca 8.

mes sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre   /    Photos de Pascale mon épouse    /
mes sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre   /    Photos de Pascale mon épouse    /
mes sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre   /    Photos de Pascale mon épouse    /
mes sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre   /    Photos de Pascale mon épouse    /
mes sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre   /    Photos de Pascale mon épouse    /

mes sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre / Photos de Pascale mon épouse /

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BATEAUX a FECAMP

Publié le par le boulanger du 54

Avant de rentrer en Lorraine nous avons pris quelques photos du port de plaisance de Fécamp et je vous en fait profiter

BATEAUX a FECAMP
BATEAUX a FECAMP
BATEAUX a FECAMP
BATEAUX a FECAMP

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ACCIDENT de PEUGEOT 403

Publié le par le boulanger du 54

Une voiture moderne

Usines bombardées, outil de fabrication pillé par les Allemands, qui déménagent les machines-outils vers le Reich en décomposition, autant de dommages qui vont peser sur Peugeot au moment de la reprise. Toutefois, au cours de la Seconde Guerre mondiale, la marque a travaillé sur trois projets de véhicules destinés à renouveler sa gamme une fois la paix retrouvée : une 802 à moteur huit cylindres, une 10 CV et une petite 6 CV. Aucun n'aboutira. Ils seront abandonnés en 1944 au profit d'une nouvelle étude, appelée à devenir la 203.

Au printemps 1947, la revue L'Action Automobile révèle la première photographie de la 203 (calandre non définitive). Après qu'un voile a été levé sur la voiture au salon de la même année - sous forme de clichés remis à la presse -, la 203 est présentée pour la première fois au public à l'occasion du Salon de Paris, le 7 octobre 1948.

Commercialisée en janvier 1949, la 203 est une voiture entièrement nouvelle. A ses côtés, la Citroën Traction et la Simca 8 prennent un sacré coup de vieux ! Sans parler de la 202, qui a repris du service en 1945 et qui disparaîtra des chaînes en juillet 1949. Sa ligne américanisée et sa conception moderne valent à la 203 un succès immédiat. Economique, endurante et équipée d'un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation. Il est vrai qu'elle est au point dès son introduction sur le marché, ce qui n'est pas le cas à l'époque de toutes les voitures françaises.

En 1949, Sochaux produit cent voitures par jour, un niveau insuffisant pour répondre à la demande. La pénurie d'énergie et de matières premières entraîne pour la clientèle privée de longs délais de livraison, une partie de la production étant réservée aux administrations et à l'exportation.

mes sources :   http://www.motorlegend.com/voiture-collection/peugeot-203/2,12287.html

mes sources : http://www.motorlegend.com/voiture-collection/peugeot-203/2,12287.html

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