Montée Historique De Pourville 2022 - La montée des voitures -
Bonsoir a toutes et tous
Je continue avec ces photos prisent en rafale lors de la dernière montée
Bonsoir a toutes et tous
Je continue avec ces photos prisent en rafale lors de la dernière montée
Bonjour a toutes et tous .
Plus de 100 véhicules étaient engagés pour la deuxième édition de la montée historique dans les fameux virages de la côte de Pourville sur Mer , les 16 et 17 avril 2022.
Voici quelques photos prisent , par mon épouse et moi-meme , sur les parkings , en retour de course ou en préparation pour la montée .
En voici quelques photos faites par Le Cousin Jean-Marc que je remercie beaucoup .
Quelques véhicules exposés lors de notre passage
Bonjour a toutes et tous .
En réunissant quelques photos du net voila ce que cela donne ...
Pour Jérémy , Gégé ...et les autres
Merci aux auteurs
Bonjour a toutes et tous .
Circuit Maillet base aérienne de Chambley
Petite sortie dominicale sur ce circuit situé sur l ancienne base américaine de Chambley .
Des voitures anciennes, nouvelles , en bref pour tous
Si vous voulez en savoir plus regardez le lien ci-joint :
Rétro Chambley, une belle réussite pour la 5e édition
Il y a 10 jours avait lieu en Lorraine la 5e édition de Rétro Chambley. Un événement qui continu à prendre de l'ampleur sur le circuit Francis Maillet pour le plus grand bonheur des amoureux d...
https://newsdanciennes.com/retro-chambley-une-belle-reussite-pour-la-5e-edition/
Bonjour a toutes et tous .
Quelques photos de cette épave de voiture trouvée lors d une balade .
Si quelqu un saurait me l identifier svp ? Merci
Bonjour a toutes et tous .
Quelques photos des divers véhicules exposés ce jour .
Merci a Didier pour les photos .
Louis Bobet, dit Louison Bobet, né le à Saint-Méen-le-Grand (Ille-et-Vilaine) et mort le à Biarritz (Pyrénées-Atlantiques), est un coureur cycliste français. Professionnel de 1947 à 1961, il est considéré comme l'un des plus grands coureurs de l'histoire du cyclisme et possède l'un des palmarès les plus riches de son sport.
Triple vainqueur du Tour de France entre 1953 et 1955, il est le premier coureur à remporter l'épreuve trois fois consécutives. Champion du monde en 1954, Champion de France en 1950 et 1951, il inscrit également son nom au palmarès des plus grandes classiques : Milan-San Remo et le Tour de Lombardie en 1951, le Tour des Flandres en 1955, Paris-Roubaix en 1956 et Bordeaux-Paris en 1959. Il compte aussi une victoire sur le Critérium du Dauphiné libéré, Paris-Nice et le Grand Prix des Nations. En 1957, il perd le Tour d'Italie pour dix-neuf secondes. Au total, il compte 122 victoires professionnelles.
Coureur intelligent et consciencieux, « héros prométhéen » selon Roland Barthes, il jouit d'une immense popularité au cours de sa carrière. Le public salue la volonté, le panache et le courage du coureur breton. Préparant minutieusement chacun de ses objectifs, il s'applique à suivre des règles diététiques strictes et des méthodes d'entraînement novatrices, inspiré en cela par les coureurs italiens comme Fausto Coppi et accompagné par son masseur Raymond Le Bert. Il reste fidèle à la formation régionale Stella jusqu'en 1954, avant de rejoindre l'équipe Mercier, firme avec laquelle il crée une marque à son propre nom, puis court sa dernière saison au sein de la formation italienne Ignis.
Sa carrière sportive s'achève à la fin de l'année 1961 lorsqu'il est victime d'un accident de voiture avec son frère Jean Bobet, entraînant plusieurs fractures du fémur et de la cheville. Il se reconvertit dans la thalassothérapie et ouvre le premier institut moderne de ce genre à Quiberon, en 1964. Il développe son entreprise et se consacre également à sa passion pour l'aviation en passant ses brevets de pilote. Quinze ans plus tard, il ouvre un nouveau centre à Biarritz où il meurt d'un cancer, à l'âge de 58 ans.